Компания Stadler Rail из Тургау строит почти 600 вагонов для ночных поездов в Казахстане, так как эта страна готовится хочет расширить свою железнодорожную инфраструктуру.
Стоимость заказа превышает 2 миллиарда швейцарских франков (2,5 миллиарда долларов). Филип Бруннер, глава подразделения Центральной Европы компании Stadler Rail, отметил: «нам удалось взять под контроль завод здесь и перестроить его соответствующим образом». У Бруннера уже есть опыт создания заводов в постсоветских странах. В частности, он помогал в создании завода в Беларуси.
Stadler позднее пришлось отказаться от этого завода из-за санкций против страны. «Тем не менее, мы смогли извлечь выгоду из Минска», — говорит Бруннер. На работу были приняты десятки сотрудников; например, директор завода здесь, в Казахстане, — белорус. «Я работаю с Владимиром уже более 12 лет», — добавил Бруннер. Казахстан хочет диверсифицировать свою экономику, снизить зависимость от нефти и газа, своего основного экспортного товара, и развивать туризм, например. Швейцарские компании также должны помочь в этом начинании. По данным Государственного секретариата по экономическим вопросам (SECO), Швейцария занимает третье место по объему инвестиций в страну. В стране работают около 40 швейцарских компаний и их число будет расти.
Руководители швейцарских компаний заинтересованы в развитии кооперации. Маркус Менци из компании канатной дороги Bartholet, например, заинтересован в инфраструктурных проектах на юге страны. «Казахстан — это для нас рынок будущего. Там есть интересные туристические зоны, а также потенциал для нашей продукции в городском транспорте», — говорит он (фото-Jan Oosterhuis/wikimedia).